（一）托运公司的管理在本质上是对存货资产的管理，这是我们理解体系、把握过程的关键所在。一般来说，企业存货的价值要占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50%以上。因此提高存货的流动性就成了企业可追求的第三利润源泉。所以也有人从企业资产运营的角度，把其定义为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。

（二）托运公司管理的两个最主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响最大的两个功能环节，就是运输和储存。对一般制造业来说，运输成本要占物流总成本的45%左右，而存货维持成本则要占物流总成本的37%左右。所以，许多人也常把北京物流公司托运等同于一般的储运业务。但它是对企业和客户的系统整合，是从供应到消费的完整的供应链体系。

（三）由于越来越多的公司认识到托运是获得竞争优势的重要战略手段，故把价值链的概念引入管理，形成了供应链的概念。实际上，物流系统的竞争优势主要就取决于它的一体化即功能整合的程度。

（四）由于物流是制造商内部的产品流程，通过物料采购和实物配送这两个功能性活动，分别向其供应商和客户两个方向的纵向延伸所构造的供应链。因此它是以制造商为中心，即以产品为主线，以相关信息流协调供应商和客户的协作性竞争体系或市场竞争共同体。

（五）要提高存货资产在托运系统中的流动效率，进而提高产品的客户可得性，就必须投入相应的资源来保证。北京托运公司所以系统管理首要的技术经济问题，也是总体目标，就是以尽可能低的总成本支出来满足既定的客户，在提高效率的同时也提高效益。

（六）托运公司的功能目标是满足客户需求。因此从客户角度来说就是要以正确的成本和正确的条件、去保证正确的客户在正确的时间和正确的地点，对正确的产品的可得性。

（七）存货资产在供应链中的移动，是由许多功能性活动逐步完成的，比如订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理等。正是这些功能性活动，构成了系统管理的基本功能模块。