在2013年最新统计的调查数据显示，目前物流运输成本目前占中国GDP的18%，显而易见，这是一个十分强大的数字。而正是由于近两年来淘宝、京东、亚马逊等网上电子平台的兴起，导致了物流行业的繁荣，更是有不少商业人士投身到物流行业中来，但是虽然物流行业比较繁荣，近两年，由于通货膨胀等问题，导致物流成本很高，在我们采访的数百家北京物流公司的情况来看，物流成本已经成为了目前北京物流公司的首要问题，下面看记者带来的详细报道。九成广州物流公司抱怨运输成本高。

我们知道，物流虽然在中国存在了很长的时间，但是在2000年伊始的时候，仅仅是大型公司运送，也没有一个健全的系统，更不会说有什么健全的法律。近两年来物流行业的繁荣十分明显，但是由于政策没有进行相关的调整，所以很多的物流公司处在一个十分尴尬的境界，而虽然近两年国内大举投入公路、铁路和内河水道，但是仍然无法满足物流公司的需要，诚然，中国物流成本过高这一事实客观存在。那么如何才能避免这个问题呢？为此我们采访了一些北京物流公司的工作人员。

称涨价已成必然，未来两年物流费用普遍增长5%-20%,不少北京物流公司的工作人员都表示，由于大范围的北京物流公司成本都在提高，入不敷出，所以可能导致大范围的北京物流公司集体涨价，而毕马威最新发布报告称，就目前来说中国的运输成本占中国GDP的18%，虽然说这个数字比许多经济发达国家都要高出很多。但是我们也需要认清这个事实，因为基本上高成本首先冲击的是最终用户，北京物流公司的厂商们要是想要得到一个稳定的发展，必然不可能是牺牲自己的利益，那么遇到这样的问题，自然是多数的人选择涨价的举措。

人力物力开销大 物流行业分散税费过高

专家分析，不仅仅是针对北京物流公司，中国的物流成本居高不下的原因有很多，其中最值得大家注意的一点就是整个行业比较分散。物流是一个刚刚兴起的行业，没有十分成熟的经验。而我们也从相关部门得知，中国从事货运业务的企业大致可分为外资、国有和民营三大类之多，但是并没有什么统一的大优势，基本上来说现在都是在不同细分行业各有优势，诚然物流行业分散税费过高已经成为了导致物流成本过高的一个十分重要的因素，那么如果想要避免这种成本增高的趋势，对于物流公司来说，应该有怎样的一应对策略呢？
内部控制成本才是提高核心竞争力的根本

涨价并不是一个治标治本的方法，可能面对这种成本增高的趋势，是每个物流公司必须面对的问题，但是为应对成本上升，制造商也应该有着更科学更有竞争力的方法，专家建议各大制造商需要从供应链发掘新的机会以提高效率。也就是说，并不采用单纯的外部涨价，物流公司对于自己内部的调整也是极为重要的，要知道物流是决定众多企业竞争力的一个关键原因，那么这也就标志着运输和物流企业必须要找到在内部控制成本的方法，做好企业管理，做好7S，才是未来北京物流公司的最终出路。
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